lunes, 30 de noviembre de 2009

Instalan bicicleta fantasma en Tijuana

Arturo Viazcán (aviazcan@gmail.com), ciclista tijuanense, preparó este reporte. Saludos a los ciclistas de la borderline del grupo Paseo Urbano Bicicletero - Tijuana
HZ
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Por primera vez en Tijuana, la comunidad Ciclista y Bicicletera* Tijuanense se une para que a manera de Protesta colocando una Bicicleta Fantasma o Blanca** el conmemorar a un bicicletero* asesinado por un Carro Chocolate que no respetó el espacio del ciclista por esquivar unos vibradores del camino. El Conductor huyó y evadió toda responsabilidad..

En punto de las 12:30 (29 noviembre 2009) el grupo de Ciclistas y Bicicleteros* salió del entronque de Avenida de las Aguas y Bulevard 2000 en dirección a la escena del crimen. A la una de la tarde se realizó una muy pequeña ceremonia donde se levantaron las bicicletas volteadas "de cabeza" simbolizando la bicleta de un bicicletero caido.

-"Tenemos la confianza en esta administración, creemos que Presidente Municipal Jorge Ramos no se va a conformar con ser el Presidente que hizo el estacionamiento mas caro de la historia de la ciudad, sino que pasará a la historia de la ciudad como el Presidente municipal que transformó la manera de transportarnos en la ciudad: Una manera Efectiva, Limpia y SEGURA" dijo el bicicletero Arturo Viazcán

La necesidad de la gente es el transportarse efectiva, limpia y seguramente, no el tener carro.
No hay por qué "alcahuetear" a la gente que no paga impuestos y no se responsabiliza por sus actos, aún y cuando signifiquen votos..
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*Entendemos como ciclista a la persona que usa la Bicicleta como deporte o recereación y a Bicicletero como la persona que utiliza la bicicleta como medio de transporte.

**Bicicleta blanca, son pequeños y sombríos memoriales para los ciclistas que son asesinados en la calle por un vehiculo automotor.

Una bicicleta es pintada toda blanco y encadenada a un signo de la calle, cerca del lugar del accidente, acompañada por una pequeña placa.
Ellas sirven como recordatorios de la tragedia que tuvo lugar en una esquina de la calle de otra manera anónima, y sirve como una de las declaraciones tranquilas en apoyo al derecho de los ciclistas para viajar seguro por cualquier calle de la ciudad.



lunes, 16 de noviembre de 2009

Nueva York puede inspirar cambios

Tal y como Manhattan es para muchos una urbe ejemplar y atractiva por su diversidad y su riqueza artística, en los últimos años también resulta una ciudad interesante por lo que está haciendo para favorecer el uso de la bicicleta como medio de transporte, justo lo que aquí promuevo y me interesa difundir.

Por eso les muestro cómo funcionan los carriles de las ciclopistas, no confinadas, que ha diseñado el gobierno de la ciudad recientemente, gracias a este video-mapa, donde se muestra un recorrido sobre la calle Grand Street, en el sur de Manhattan, justo en pleno barrio de Soho, desde Thompson Av. hasta la Grand Station del metro, justo en el parque Roosevelt.

En las imágenes se puede ver el carril que corre al lado de los automóviles, sin barreras físicas, que no es precisamente de lo más recomendable, pero permite ver una opción real en esa ciudad que ya cuenta con una red considerable de rutas ciclistas. En este link se llega a la página del NYC Bike Maps que, la verdad, da envidia.

martes, 3 de noviembre de 2009

El alcalde y el pueblo bicicletero


Esa expresión de "pueblo bicicletero" siempre alude a una situación de atraso, de vergüenza, de pobreza y escasez. Es una frase llena de prejuicios que ha sobrevivido quizá desde la época del desarrollo estabilizador, a mediados del siglo pasado, cuando México comenzó a dejar de ser una sociedad rural y la mayoría de la población migró a las grandes ciudades.

Sólo que ahora, medio siglo después, vemos que las ciudades que construimos son peores que el más infernal de los pueblos bicicleteros: llenas de tráfico, contaminación, con ghettos aislados y zonas abandonadas, sin espacios públicos de calidad, con una desigualdad que asusta.

Así pues, la paradoja es que volver a nuestras ciudades "bicicleteras" puede significar recuperar algo de esos paraísos perdidos en donde el encuentro en la plaza pública era algo cotidiano, en donde la planeación urbana sea hecha para las personas y no para los automóviles.

No sé si el camino sea el que sigue el alcalde panista de León, Ricardo Sheffield, es más, quizá se equivoque en la manera en que busca impulsar el uso de la bici urbana y a la larga sus esfuerzos resulten poco útiles. Lo que no me cabe duda es que al menos está abriendo la discusión, pone ejemplo y trae a la discusión pública el tema. Eso sí es de aplaudir y por eso me dio gusto encontrarme con esta noticia en Milenio León. Aquí se las dejo. Saluditos y buena semana ¡Que el rebrote de influenza nos agarre confesados!