IN MEMORIAN LILIANA CASTILLO

Liliana era fotógrafa, ilustradora, actriz, tenía 23 años. Su novio es un músico de Los Negretes. Tenían una vida de cuento. Yo no los conocía. Supe de ella por una nota en el periódico, justo su última imagen con vida, el mismo día en que mi hijo Diego me pedía permiso para irse a la escuela en bici y que, con un peso en el corazón le decía que sí, que saliera como hemos hecho juntos, ciudándose de conductores imprudentes. Manejando su bici sin distraerse y a la defensiva pero, al mismo tiempo, disfrutando del paseo y la adrenalina que te da pedalear por estas nuestras calle. Liliana no podrá hacerlo más. Murió hace una semana, el viernes 22, tras ser atropellada en su bicicleta, al cruzar avenida Universidad. ÓscarPereyra, su novio, narró con gran dolor esta historia en su página de MySpace, pero sobre todo, anunció la creación de un fondo para publicar la obra de Liliana de la que aquí pongo una muestra que encontré en el blog de otra espléndida ilustradora Citlaliniux. La tocada que anunció Óscar para recabar fondos ya pasó pero hay que estar pendientes y colaborar con él de alguna manera.


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P.D Jueves 8 de marzo de 2018
La historia de Liliana me acompaña desde que publiqué este post. Hoy, descubrí que una amiga, Vanessa Job, también publicó también en aquella época un reportaje sobre las bicicletas blancas en México, en donde abordó esta terrible muerte.
Acá la dejo, en liga y en imágenes, por si quieren leerla. Háganlo, vale la pena.
http://www.m-x.com.mx/xml/pdf/191/36.pdf

UNA FAMOSA CICLISTA

En esta foto Gunn-Rita Dahle parece más una modelo de calendario de taller mecánico, pero en realidad Rita es una ciclista de montaña de 36 años de edad, con decenas de primeros lugares en competencias alrededor del mundo (sus premios), originaria de Noruega y que también le da un aire chic a este mundo del ciclismo. ¡Bienvenida!

Aquí dejo otra foto de ella.. embarazada.

LAS BICICLETAS DE LA BICIESCUELA

Hace mes y medio publiqué la primera noticia sobre la Biciescuela que está en preparación para el DF y que, la verdad, creo que sí es útil para una ciudad como la nuestra. Ahora me entero que ya hay bicicletas especiales para los primeros cursos y que éstos se darán en las delegaciones y en la zona centro.
Se trata de 2 mil 500 bicis cuyas fotos aparecen arriba, con características especiales para la ciudad: canastilla, parrilla, cubrecadenas, llantas gordas, timbre, reflectores, etc. (Si van a comprar una bici para andar por el DF éste es el modelo ideal).
De hecho, me gustaría formar parte de la escuela, como guía, pero temo que por el trabajo en el canal, la universidad y las colaboraciones para radio, no creo tener tiempo, pero sí les haré un par de entrevistas.
En la página del ITDP, de donde tomé las fotos, hay más información por si quieren echarle un ojo.

CICLISTAS ATROPELLADOS

Uno de los miedos más comunes que tenemos cuando salimos en la bici por las calles es terminar atropellados por algún automovilista distraído o de plano mal intencionado. Y casi al mismo tiempo que vi esta foto en Reforma, de una joven ciclista atropellada en avenida Universidad, en la colonia Xoco, mi hijo me pedía permiso para irse a su clase de música en la bici. Por supuesto, en lugar de negárselo o paralizarme por el miedo, comenté con él la imagen y juntos revisamos algunos de las medidas de seguridad indispensables para circular en la ciudad.
También, ese día (el sábado pasado) el tema de los ciclistas atropellados era la discusión principal en un par de foros de ciclistas en que participo (bicitekas y muévete en bici), porque uno de sus integrantes fue atropellado y buscaba apoyo para presentar una denuncia.
Nadie te puede garantizar que no te pase algo al circular en bici por las calles del DF, pero lo mejor es informarte.

tips para principiantes de ciclistas chilenos
consejos se seguridad de safe bicycling (en inglés)

PD. Anoche se juntaron la lluvia y el trabajo y no pude tomar video ni fotos de la marcha del silencio, así que habrá que esperar a que los participantes suban alguna de sus fotos a Flickr, blogs o alguna página así.

MARCHA DEL SILENCIO

Esta noche un grupo de ciclistas del DF se une a esta manifestación, del Auditorio Nacional rumbo al Zócalo. Si me es posible les tomaré video cuando pasen por avenida Juárez para poner un post por la noche o mañana temprano. Si alguien se interesa, aquí va un link y la información, cortesía de Martín Gómez. Buen día.

Enviado por: "Martin Gomez" biciraptors@hotmail.com jesusmgom

Mar, 19 de May, 2009 10:29 am (CDT)

Comunidad Ciclista:

Les comunico que el Miercoles 20 de Mayo de 2009 a las 7:00 P.M., se celebrara
la "Ride of Silence" 2009 (Marcha del Silencio) y esto para conmemorar, a todos
los ciclistas atropellados y caidos, este evento es a nivel mundial, para llevar
a cabo esta conmemoracion se tienen seguir ciertas directrices que los
organizadores a nivel mundial "RIDE OF SILENCE" recomiendan se deben cumplir al
pie de la letra como sigue:

1.- La Marcha debera realizarce a una distancia del punto de partida al
destino, de mas o menos 15 km.
2.- Se debera realizar en silencio y en recuerdo y homenaje por los ciclistas
que tuvieron la desgracia de encontrar la muerte o resultar gravemente
accidentados en la practica del ciclismo.
3.- Los participantes no rodaran mas rapido de 20 km/hr.
4.- Se recomienda contactar a las autoridades locales de trafico, para
escolta, permiso para el desarrollo de la rodada, familiarizarse con el
reglamento de transito local.
5.- Se recomienda rodar con todas las medidas de seguridad, Casco, Ropa
reflejante, guantes, gafas, etc.
6.- No esta permitido cobrar ningun tipo de cuota por participar en esta
rodada mundial.
7.- Esta prohibido vender o comercializar mercancías con el logotipo del
evento.
8.- Los organizadores se dirigiran a la pagina oficial e informar como les fue
en la Ride of Silence.
9.- Se agradeceria extender esta invitacion a amigos, conocidos, dirigentes de
grupos de ciclismo, para que puedan convocar este evento en su localidad.
Se respetaran todos los lineamientos antes descritos por los organizadores a
nivel mundial.

Programa de la "Marcha en Silencio" 2009
CIUDAD DE MEXICO, D.F.

1.- Cada participante llevara una pañoleta que cubrira nuestra boca, porque la
marcha la tenemos que hacer en silencio, durante todo el recorrido.
2.- Cada participante llevara una veladora, porque se pretende hacer un
PERFORMANCE en la ruta y la llegada al Zocalo.
3.- Los organizadores llevaran carteles y distintivos alusivos a la Marcha del
Silencio, que prestaran a los participantes y que pegaran en sus bicicletas.
(posteriormente devolveran dichos carteles al comité organizador) .
4.- Rodaremos en filas de dos, a una velocidad que no rebasara los 20 km/hr.
5.- Lugar de Reunion: Auditorio Nacional a las 18:30 hrs. (Av. Paseo de la
Reforma casi esq. con Calz. Molino del Rey)
6.- Destino: Zocalo Capitalino del D.F.
7.- Recorrido: Rodaremos por todo Reforma, Av. Juarez y Madero hasta llegar al
Zocalo.
8.- Se diran unas palabras a los asistentes y se nombraran a los ciclistas
caidos por atropellamiento, tenemos algunos nombres, pero si conoces a alguien
mas, lo puedes adicionar a la lista y se mencionaran tambien.

La Ciudad de Mexico, D.F., ya se inscribio a la pagina oficial de RIDE OF
SILENCE, asi como diversas ciudades del mundo, hasta este momento ya estan
registradas 227 localidades que lo celebraran el mismo dia y a la misma hora
(tiempo Local).

CICLOVÍAS EN MAL ESTADO

Para quienes se quejan del mal estado de la ciclopista en la antigua vía del ferrocarril a Cuernavaca, bien vale la pena que se den una vuelta por esta fotogalería que el diario español 20minutos puso en línea, con fotos de los lectores, y que muestra cómo el abandono y la falta de mantenimiento de cualquier iniciativa puede terminar por arruinarla a largo o mediano plazo.
Aquí el link.

Copenhagen y Sevilla, los próximos velocity

Con poca información en la prensa terminó el encuentro Velocity 2009 en Bruselas del que hablé en mi último post, pero una de las noticias interesantes es que los próximos encuentros serán en Copenhangen en 2010 y en Sevilla en 2011, así que si alguien puede incluir esas ciudades en sus planes de viaje. es una buena opción.

Entre lo poco que apareció en la prensa esta una nota del diario ADN, de España, de donde tomé la foto que aparece al lado. Una joven revisando libros en la Feria del Libro de Sevilla, sin bajarse de su bicicleta:

Sevilla organizará Velo-City 2011, el congreso mundial de bicicleta

SAN FRANCISTO BIKES TO WORK

En una semana llena de noticias sobre la bici, en San Francisco organizaron el día de ir al trabajo en bicicleta, que en realidad se trata de una semana, y entre las actividades interesantes está el ofrecer desayunos a los ciclistas que pasen rumbo al trabajo, como una forma de involucrar a la comunidad.
Una de las empresas que participó es Google. El jueves, decenas de empleados recorrieron en bici las 45 millas que hay entre esa ciudad de famosa bahía y Mountain View, sede de las oficinas del famoso buscador. Debbie Leight, quien dice que hace cada semana ese viaje, posteó en su blog una reseña. Aquí se las dejo por si quieren echarle un ojo. En el blog oficial de Google.

VELO CITY 2009

Este viernes en Bruselas, se firmará la Carta de Bruselas en el Parlamento Europeo. por parte de muchas ciudades europeas que mediante ella se compromenten a impulsar políticas públicas en cuestión de transporte.
Suena fabuloso que haya llegado a ese nivel la influencia de quienes promueven el uso de las bicicletas como medio de transporte en la ciudad, es decir, que el mismo Parlamento Europeo se obligue a promover la movilidad ciclista es increíble.
También sonaba increíble hace nueve años que la ciudad de México pudiera tener una ciclopista, un paseo dominical, biciestacionamientos, que se pudiera entrar al metro domingos y días festivos (finalmente, tu dimensión la dan tus propios objetivos, metas, sueños).
Entre esas ciudades se cuentan Sevilla, Budapest, Munich, Copenhangen, Helmond, Reggio Emilia, Varna, Madrid, Edimburgo.
La firma de esa carta es parte de los trabajos de VeloCity 2009, "Reciclando ciudades" una conferencia anual promovida por la Federación europea de ciclismo que inició en 1980.
Finalmente, dejo una probadita de lo que es pedalear en las ciudades europeas (nota personal: agregar al plan de viajes deseados).
Cycling in friendly cities

AGENTE DEL MP EN BICI

También ellos andan en bici. Buen detalle de Daniel Pérez (reportero) y Luis Alberto Vázquez (fotógrafo), este miércoles, en Reforma, aunque quizá esté mejor aún el detalle del agente Alejandro González. ¡Enhorabuena!

POLÍTICOS EN BICICLETA

¿Conviene o hay que lamentarlo?
En plena campaña electoral el uso de la bicicleta para hacer propaganda es inveitable, más allá de si nos gusta o no. En lo personal, me gusta que andar en bicicleta sea considerado importante para un político en busca del voto. No es que vaya a decidir mi voto sólo por eso, sino que en general el que la bicicleta se haga presente en el espacio público, que se discuta alrededor de ella, de las ciclovías, del transporte público, de las ciudades, termina por abonar en mejores ciudades y ciudadanos.

Viene a cuento todo esto por ver al candidato del PAN a la alcaldía de León (nota en Milenio), este fin de semana, trepado en una bicicleta, haciendo un poco el oso, y prometiendo ciclopistas y paseos en bicicleta para esa ciudad que, para bien o mal, ya va encaminada en esa dirección.

Quien tiene un excelente post sobre los políticos en bicicleta es Ricardo Garza, en su blog Rueda Libre, donde además difunde su libro Las bicicletas y sus dueños. ¡Super recomendable!

AVANZA LA BICICLETA EN ENSENADA

Siempre que me entero de un nuevo paseo ciclista urbano, hecho por personas que como yo o como muchos de ustedes sueñan con ciudades más humanas, más amables, donde rodar no sea una utopía, me envuelve una sensación de fraternidad, de sentirme acompañado virtualmente, a la vez que incluyo esas ciudades en un itinerario futuro. Alguna vez visitaré esas ciudades y rodaré sus calles al lado de estos colegas del pedal. Bueno, pero para ir al grano, estas fotos de Sunny Canuck son del paseo ciclista en Ensenada, del pasado 23 de abril, fecha en que iniciaron la recolección de firmas para exigirle al municipio la construcción de una red de ciclovías, diseñada por el Instituto Municipal de Investigación y Planeación de Ensenada. Esa acción ciudadana convierte una simple afición en el principio de una política pública. Más que quejarse o lamentar que nuestra ciudad no tenga infraestructura o condiciones para nosotros, hay que participar construyéndolas, es difícil, burocrático a veces, pero es el camino más redituable al final del día. En su página hay ligas al estudio del Instituto de planeación, a su petición al municipio, y a mucha información local sobre sus paseos, fotos, y la cultura de la bici.

¡Felicidades a los colegas de Ensenada

 !

MUJERES EN BICI: IRENE AZUELA

Son pocas mujeres pero cada vez hay más.
Hace poco publiqué un post con fotos de Irene Azuela en una entrevista que le hizo Annuska Angulo pero no agregué gran cosa de la entrevista y hoy que estuve limpiando papeles me encontré con la copia y vi que había desperdiciado algunas de las citas que bien valen la pena reproducir.
Para quien no la ubique del todo, Irene es la actriz de El búfalo de la noche, Quemar las naves y
El Buen Canario.

En esa entrevista, para la revista InStyle de enero, la actriz cuenta cómo retomó la bici después de tenerla arrumbada en su garage.

"Me gusta la velocidad de la bicicleta, sentir el aire en la cara, estar en tu propio mundo, ir a tu propio ritmo. Hace pocos meses estuve trabajando en los Ángeles. Vivía en Venice Beach y trabajaba en Santa Mónica (dos barrios colindantes a la orilla del mar) y todos los días me iba en bici. Era más rápido que en coche. Allí sí te respetan, es riquísimo. Pero la mejor ciudad que he conocido para los ciclistas es Vancouver. En cualquier parte te rentan las bicicletas y el paisaje es maravilloso".

En China quedó impresionada por la cantidad de gente que la utiliza como medio de transporte, tanto en las grandes ciudades como en las aldeas. Se encontró con un concepto muy distinto del que tenemos en México de los ciclistas.

"Aquí lo vemos como algo recreacional, como un deporte y no como un medio de transporte súper práctico: no contamina, no tienes que buscar estacionamiento, haces ejercicio e incluso, dependiendo de tu trayecto, puede ser más rápido".

Narra que de Coyoacán a La Condesa ha hecho sólo media hora de trayecto, mucho menos que en automóvil en horas pico, y que le agrada que en la ciudad inicien los paseos ciclistas, las ciclovías y en general haya un ambiente que comienza a ser favorable para la bici.

LA BICI Y LA INFLUENZA

Congreso ciclista cancelado, paseo dominical suspendido (lo mismo en el DF que en Guadalajara), no hubo Ciclotón, se pospuso el campeonato panamericano de ciclismo, los ciclistas no saben si salir o no, si ponerse cubrebocas o no.
En fin, la influenza pegó por todos lados, así que no podíamos pensar que la epidemia nos dejaría libres, si afectó a todo México y sus actividades: cultura, turismo, empleo, salud, etc., eran esperados sus efectos en la bici.
Ojalá que no afecte demasiado a los programas que están previstos en el DF (préstamo de bicis públicas, macroestacionamientos de bicis en paraderos, ciclovía en Paseo de la Reforma, etc.)-
Mientras tanto, mi bici se quedó guardada en casa estos días y ya le urge salir. Lo bueno es que aproveché para darle una limpiada y encerada (¡sí!, con cera para autos), por lo menos una vez al año.
Ya saldré con ella, con o sin tapabocas, como estos ciclistas que pescó la lente de cámara rodante de la foto de hoy.