jueves, 30 de diciembre de 2010

Una guía para reparar la bici

A veces no encuentras un taller cerca de casa o quizá dispones del tiempo suficiente para experimentar con tu bicicleta, para esos casos, una página como ésta: http://bicycletutor.com/ puede ser más que útil.

En mi caso, he gastado decenas de horas reparando mis bicis, desde hace años. A veces, tratando de pintarlas con una lata de aerosol, sin saber cómo retirar la cadena para hacerlo bien. Otras veces, cambiando una cámara ponchada, ajustando -sin mucho éxito- los cables de las velocidades, cambiando un asiento, ajustando un tornillo, colocando un timbre, etc., pero siempre ha sido una tarea relajante, en la que el tiempo pasa sin darte cuenta.

Alex Ramon ha trabajado igual, en reparar bicis con tanta pasión que elaboró maravillosos videos sobre un chorro de tareas. Aquí les dejo, su presentación:


"My name is Alex Ramon. I've been a bicycle geek since early childhood, spending my twenties working as a mechanic in some great bike shops. My cycling passions include flatland bmx, unicycles and cycle-touring and I have a lot of fun mountain biking and road riding. I'll basically ride anything with pedals. I also love photography... one day I hope to do some serious touring with my camera and one of those super fun Greenspeed trikes.

lunes, 27 de diciembre de 2010

¡Falta muchísimo!


De 400 km de ciclovías prometidos por este gobierno llevan apenas 89.7 km y faltan sólo 18 meses para que concluya el gobierno de Marcelo Ebrard. A ojo de buen cubero, es imposible que cumplan, no hay proyectos en puerta de esa magnitud y hasta donde cuentan (ya lo revisaré) en el presupuesto 2011 no se etiquetó un presupuesto específico para la bicicleta urbana. Ya veremos, como se dice en estos casos, al tiempo.

Mientras, les dejo un video hecho en Milenio sobre las multas y la falta de respeto a la ciclopista de Reforma, así como el comunicado del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), Muévete por tu Ciudad y Bicitekas A.C a raíz de la inauguración de la primera ciclovía confinada de la Ciudad de México.


Las organizaciones:  
“Coincidieron en señalar que las autoridades deben continuar invirtiendo en
la construcción de vialidades que promuevan a la bicicleta como medio de
trasporte sustentable para desincentivar el uso del automóvil. Con el tramo
puesto en operación suman 89.7 km de vialidades exclusivas para ciclistas.

Asimismo, confiaron en que la actual administración capitalina consolidará
el tendido de una red de 400 kilómetros de ciclovías, para conectar los
principales puntos del Distrito Federal.

Durante el primer día oficial de la puesta en marcha de la ciclovía de Paseo
de la Reforma, el Director de Movilidad no Motorizada del ITDP, Jesús
Sánchez, dijo que *“en la medida en que se cuente con transporte público de
calidad y con la infraestructura para que la gente pueda desplazarse en
bicicleta en rutas seguras y bien conectadas, los ciudadanos tendrán
incentivos reales para dejar su automóvil y mejorar su calidad de vida”.*

Agregó que la construcción de esta vialidad de uso exclusivo para la
bicicleta, por lo menos en la zona de Paseo de la Reforma, detonará el
incremento en su uso. Ejemplificó que en Bogotá, Colombia y en otras
ciudades del mundo como Holanda, la bicicleta forma parte integral de los
sistemas de transporte público sustentable.

Aunado a lo anterior, dijo que *“la Ciudad de México no se debe quedar
atrás, por lo que es necesario impulsar un sistema de transporte público
articulado, donde la gente pueda llevar su bicicleta en el Metro y Metrobús,
ya que esa es la tendencia internacional.” *

Destacó que la bicicleta en distancias de hasta de 5 kilómetro es el medio
más rápido, ya que se desplaza a una velocidad promedio de 16.4 km/h,
superior a la alcanzada por los automóviles en hora pico, que en la
actualidad en el Distrito Federal es de 15 km/h.

Jesús Sánchez anunció que el ITDP junto con la embajada de Holanda y el
apoyo de empresas de ese país asentadas en México, elaboraron el “*Manual
integral de movilidad ciclista para ciudades mexicanas*: *Ciclociudades”*,
mismo que aborda todos los aspectos técnicos y sociales para implementar una
política pública del uso masivo de la bicicleta.

* *

*Ciclociudades*, se comenzará a distribuir a partir de enero del 2011 en los
principales municipios de la República Mexicana, con el apoyo del Programa
de Espacios Públicos de la Secretaria de Desarrollo Social del Gobierno
Federal.

Por su parte, Muévete por tu Ciudad y Bicitekas A.C., confiaron en que el
Gobierno del Distrito Federal  continué con el impulso a la bicicleta con la
construcción de más y mejores ciclovías, medida que debe ir acompañada de
sistemas de transporte público más eficiente, a fin de que cada día más
personas dejen de emplear su automóvil en sus traslados cotidianos.

*“Los ciclistas esperamos que las facilidades y las inversiones hechas en
ciclismo urbano se complementen con el efectivo cumplimiento al Reglamento
de Tránsito Metropolitano, que reconoce derechos y prioridad a peatones y
ciclistas. Esta sencilla acción de la Secretaría de Seguridad Pública podría
lograr que más personas se decidan a adoptar la bicicleta, con todos sus
beneficios”,* dijo Areli Carreón, Presidenta del Consejo directivo de
Bicitekas, A.C.

Finalmente, la Directora de Muévete por tu ciudad, Claudia Montero, hizo un
llamado a la ciudadanía para dejar de utilizar el automóvil y desplazarse en
distancias cortas a bordo de la bicicleta. Asimismo, los invitó a ejercer su
*“poder ciudadano utilizando medios de transportes sustentables para mejorar
la movilidad y medio ambiente en la Ciudad de México”.   *

Un año sobre ruedas

El Bicicentenari.Un año maravilloso para la bicicleta

A una semana de que concluya 2010, el balance de todo lo ocurrido en favor de la bicicleta y en particular de la bici como un vehículo legítimo y posible en las ciudadades es más que favorable, de hecho casi increíble.

Es tanto lo ocurrido que ni siquiera alcancé a registrarlo en este blog, como era mi propósito. Así que a modo de anuario, dejo en seguida una pequeña cronología de lo más importante que ocurrió alrededor de la bicicleta urbana en el año. http://elmanubrio.blogspot.com/2010/02/bicentenario-o-bicientenario-el-ano-de.html

Enero. Nace en el Paseo de la Reforma una de las iniciativas más inspiradoras del año alrededor de la bicicleta: el Paseo de Todos, una forma de compartir la experiencia de andar en bici con aquellos que no pueden hacerlo solos. http://elmanubrio.blogspot.com/2010/03/paseo-ciega.html

Febrero 16. En la Ciudad de México se inaugura Ecobici, un sistema de transporte en el centro de la ciudad mediante el préstamo gratuito de bicicletas. http://elmanubrio.blogspot.com/2010/02/ahora-si-ya-viene-ecobici-casi-como-en.html

Febrero 18. Se publica en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México el nuevo reglamento de tránsito que incluye por primera vez los conceptos de Carril Compartido Ciclista, Área de Espera Ciclista, Ciclo carril, Dispositivos para el Control de Tránsito y la denominada Zona de Tránsito Calmado.

Marzo 5. Los príncipes de Dinamarca inauguran en la Ciudad de México la exposición Dream on Wheels, una expo surgida en 2002 para presentarle al mundo todo lo que se haecho en aquel país en favor de la bicicleta. En paralelo, en la UNAM se organiza un foro sobre la bicicleta urbana en el que asiste el fundador de Cyclechic http://elmanubrio.blogspot.com/2010/03/dreams-on-wheels-en-mexico.html, y http://elmanubrio.blogspot.com/2010/03/el-autor-de-cycle-chic.html

Abril 16. Inauguran en Azcapotzalco una ciclovía de 4.6 kilómetros, la ciclovía Bicentenario, que recorre 13 comunidades y que se pretende ampliar en los próximos años. Aún no la conozco. http://elmanubrio.blogspot.com/2010/01/una-critica-las-ciclopistas-en-la.html

Abril 21. Raúl Flores, delegado de Coyoacán, anuncia la construcción de una ciclovía de 28.5 km en el centro de la delegación. Al final, no fue ciclovía, sino el inicio de los ciclocarriles. http://elmanubrio.blogspot.com/2010/04/coyoacan-edificara-ciclovia-de-285-km.html

Mayo 29. Arranca en el centro histórico de la Ciudad de México el primer paseo ciclista nocturno.

Junio 12. El paseo ciclista al desnudo, que lleva varios años organizándose en la ciudad de México, se realiza por primera vez en Morelia y el resultado es 19 ciclistas arrestados. http://elmanubrio.blogspot.com/2010/06/el-pecado-de-desnudarse-arrestan-en.html

Junio 13. En Izcalli comienzan los paseos dominacales eni bicicleta. http://elmanubrio.blogspot.com/2010/06/avanza-la-bici-urbana-en-izcalli.html

Julio 10. Los Bicitekas consiguen tener sede propia, ese sábado se inauguró la Casa Biciteka, en pleno centro histórico.

Agosto 8. El gobierno del DF presenta a su escuadron de 2 mil 400 policías en bicicleta. http://elmanubrio.blogspot.com/2010/08/la-invasion-de-policletos.html

Septiembre 5. Primera Cruzada Nacional por la Salud. La Secretaría de Salud federal y la del DF anunciaron este paseo ciclista dominical en más de 100 ciudadades en el país. http://elmanubrio.blogspot.com/2010/08/esta-nota-es-tan-buena-noticia-para.html

Septiembre 23. Un día después del World Free Car Day, se inauguró en Puebla el ¡tercer! Congreso de ciclismo urbano en México. http://elmanubrio.blogspot.com/2010/09/imagenes-del-tercer-congreso-nacional.html

Octubre 15. Se inaugura la tercera Expo bici y junto con ella el Congreso de Ciclismo Urbano y Cicloturismo, más iniciativas para impulsar esta alternativa de movilidad.

Octubre 26. Estrenan Amores sobre ruedas, serie de cortometrajes inspirada en la bicicleta. Una iniciativa del ITDP y el CUEC. http://elmanubrio.blogspot.com/2010/10/amores-sobre-ruedas.html

Noviembre 5. Se lleva a cabo en el DF la quinta reunión de la Rede de Ciclovías Recreativas de América Latina. http://www.facebook.com/photo.php?fbid=164847390202441&set=a.154614021225778.30750.154608924559621

Noviembre 11. Veinticuatro horas en bicicleta alrededor de la Cámara de Diputados para exigir obras y presupuesto para la bici urbana como alternativa de movilidad. http://www.facebook.com/photo.php?fbid=164847390202441&set=a.154614021225778.30750.154608924559621

Diciembre 14. Se inaugura la ciclopista en Paseo de la Reforma. Casi 7 km de una vialidad confinada y exclusiva.

sábado, 18 de diciembre de 2010

Pueblo Bicicletero, de la protesta a la propuesta

Frente al Ayuntamiento de Monterrey
En Monterrey, esta semana vimos un ejemplo de cómo las autoridades desairan la participación ciudadana, cuando aprobaron un nuevo reglamento de tránsito en el que se ignoró la propuesta de incluir al peatón y al ciclista.

Para el cabildo y el alcalde Fernando Larrazabal, el tránsito sólo incluye a los vehículos y sería hasta peligroso incluir a los ciclistas. ¡Qué diferencia con lo que se hizo en la ciudad de México, donde el reglamente se modificó expresamente para incluir a las bicicletas! En el video que hicieron los colegas de Pueblo Bicicletero, se puede escuchar al alcalde y a los integrantes del cabildo y, la verdad, dan pena sus argumentos.

La entrega de las propuestas
Ahora está en curso un moviento de presión ciudadana para modificar el reglamento e incluir las propuestas de otras alternativas de movilidad que presentaron los ciudadanos. Hay que esperar para saber si da o no resultados, pero a Monterrey sí le urge incluir en su visión de ciudad a los de a pie y a los ciclistas, porque las vialidades de esa ciudad, y por supuesto el destino de los presupuestos y la obra pública, están pensadas para el automóvil particular.

Mientras tanto, vale destacar el enorme e importante trabajo de cabildeo que hicieron los chavos de Pueblo Bicicletero y de quienes hay mucho que aprender. En su página, así como en Facebook, hay fotos y videos de esta historia. En la prensa también hay algunos testimonios, aquí pongo sólo una pequeña muestra.
Fotos de Andrés Vázquez Orozco, en www.facebook.com/pueblo.bicicletero


Y aquí van las ligas a las notas publidas sobre el tema:

Aseguran que Pueblo Bicicletero no entregó a tiempo sus propuestas

Denuncian que reglamento de Tránsito excluye a peatones y ciclistas

Quieren ambientalistas un pueblo bicicletero

 Y el video de la reunión que tuvieron los activistas de Pueblo Bicicletero con el cabildo el 12 de noviembre


 

martes, 14 de diciembre de 2010

¡Por fin! ¡Por fin! ¡Por fin! ¡Por fin!

Con un texto de la presentación oficial que hizo Martha Delgado, aquí van CINCO novedades importantes de la Ciclovía de Reforma que hoy se inauguró, aunque lleva en operación ya un buen tiempo.

1. Seguridad. La Ciclovía Reforma está separada del tránsito a través de más de mil elementos de confinamiento.

2. Señalización. Cuenta con áreas de espera o cajas bici, 25 semáforos ciclistas sincronizados, cebrado en cada intersección, así como 14 señales de destino con kilómetros y minutos del recorrido, columnas plásticas en las intersecciones muestran el inicio y/o fin de un tramo.

3. Adaptación. Se mejoró la superficie de rodamiento –desvanecimiento de rampas reductoras de velocidad, trabajo en las coladeras y registros—, rampas peatonales, señalamientos verticales, biciestacionamientos y vialetas (¿?).

4. Más usuarios. ECOBICI permitirá inscripciones y pagos a través de Telmex, por lo cual ya no es indispensable contar con una tarjeta de débito o crédito.

5. Restricciones. La Secretaría de Seguridad Pública capitalina hará operativos para infraccionar a los vehículos con una sanción de 20 días de salario mínimo a quienes se detengan en los cruces impidiendo el paso de los ciclistas.

domingo, 12 de diciembre de 2010

Pasarela sobre el asfalto... o sobre ruedas

Si no pudieron leer El País semanal este domingo, vean estas fotos -de Caterina Barjau- que publica sobre la moda en Barcelona y la forma en qué el uso de la bicicleta urbana se va abriendo paso.
Creo que no hay mucho más que decir, excepto que esa galería ya podríamos hacerla en La Condesa y la Roma ¿no creen?
Ah, aquí la liga a la publicación original de El País

viernes, 3 de diciembre de 2010

Conociendo la ciclopista de Reforma

Una de las mejores noticias de este otoño fue la extensión de la ciclopista de Reforma desde Insurgentes hasta avenida Juárez, es sólo un pequeño tramo más al que existía desde Chapultepec, pero ese cambio lo convirtió en una alternativa increíble para muchos, por supuesto, para mí.

La semana pasada estuve en la Torre Mayor para una presentación de estadísticas de Internet y al salir aproveché para tomar una Ecobici y regresar hasta Balderas por la nueva ciclopista. Veinte minutos me tomó a buen paso, sin prisas, y producto de ese viaje es este pequeño video que subí a Facebook y que les dejo aquí abajo por si les interesa darse una idea de cómo es circularla.

Y con este post revivo el blog que tenía abandonado desde... ¡uf! el 9 de noviembre. Pasó que este mes hubo tantas actividades y noticias vinculadas al ciclismo urbano que de plano aventé la toalla, o participaba en ellas o escribía, y por esta vez me ganó la gana y me dediqué a participar, pero, ya estamos informando de nuevo. Qué gusto para  mí.

Hasta la próxima.

martes, 9 de noviembre de 2010

Señales ciudadanas

Cuando la propia ciudadanía toma en sus manos tareas que los gobernantes no realizan es claro que los ciudadanos van más adelante que sus políticos. Eso vale incluso para la ciudad de México en donde existe una política pública seria de promoción del ciclismo urbano como alternativa de transporte.

En Nuevo León y Campeche, en la colonia Condesa, una mano preocupada por la abundancia de ciclistas y la escasez de señales colocó este aviso para evitar que los ciclistas sepan que deben ciruclar con una separación de 1.5 m respecto de los automóviles para que al abrir una puerta no los golpeen.

Qué tan claro sea, no me importa, pero su presencia en esa esquina me hizo el día. Algún día me gustaría hacer lo mismo.

martes, 26 de octubre de 2010

Amores sobre ruedas


¿De cuántas formas se puede abordar el tema de la bicicleta sin volverse monótono, aburrido o pesado?

Mientras más conozco este mundo de las ruedas más me sorprendo de la cantidad de iniciativas que pueden impulsarse y aquí en este blog hemos dado cuenta de muchos de ellos.

Ahora, escribo sobre dos cortometrajes de una serie llamada Amores sobre ruedas que serán presentados esta noche por el equipo que participó en su realización.

Se trata de una coproducción entre el Centro de Estudios Cinematográficos de la UNAM (CUEC) y el Instituto de Políticas para el transporte y el Desarrollo (ITDP) Rodada grande y El amor viste de rojo, dirigidos por Enrique Vázquez y Federico Cecchetti, egresados del CUEC.




 Las dos producciones, de las que aquí pongo sólo un fragmento, tienen al amor en el centro de su trama pero la bicicleta es el eje conductor de la historia y, de hecho, lo que se busca con esos videos es promover el uso de la bicicleta como un medio de transporte no contaminante. La idea original de la serie es de Eduardo Sepúlveda. En Rodada grande, un hombre aprende a andar en bicicleta, a pesar de las burlas y el dolor de aprender a tardía edad, para acercarse a su hija. En El amor viste de rojo, un joven empleado de la dulcería de un cine, fantasea con una actriz y un buen día la encuentra y la sigue a bordo de, qué mas, una bicicleta. Bienvenidas sean ambos cortometrajes y en cuanto sepa dónde se exhibirán más adelante, aquí lo publicaré.

sábado, 23 de octubre de 2010

La bicicleta del fin del mundo

A bordo de una bicicleta de montaña Trek, color azul, el mexicano Felipe Besné viajó desde Ushuaia, en la Patagonia argentina, hasta Lagos de Moreno, Jalisco, en un viaje de 22 mil kilómetros y un año ocho meses de recorrido solitario que concluyó en septiembre pasado.

Una mañana de febrero de 2008, Felipe emprendió este asombroso viaje de 581 días por 18 países, con un promedio de 42.8 km de pedaleo diario que, sobra decirlo, tiene una potencia inspiradora bárbara.

Equipado con cuatro alforjas (con herramientas, ropa, una netbook), una casa de campaña, cuatro cilindros para líquidos y, sobre todo, una carta de presentación del ayuntamiento de Lagos de Moreno, cuidadosamente protegida con una mica, Felipe recolectó un sello oficial en cuanta ciudad atravesaba, para documentar su paso por esos lugares.

El domingo pasado lo encontré en la Biciexpo, dispuesto a conversar con quien sea, para transmitir su mensaje, para insistir en que los sueños son posibles. "Lo difícil es pasar de la raya, cuando te propones algo".

No lo he dicho aún, pero Felipe emprendió ese viaje a sus 60 años de edad. Cuando se jubiló, cuenta, empleó un año y medio para planear el viaje. "Hay que planear para disfrutar, no se trata de sufrir. Creo de lo contrario, si hubiera descuidado muchas de las cosas de la logistica, de la preparación,  no habría concluido mi viaje", explica.

Y vaya que le hacía falta prepararse, sobre todo cuando se pretende atravesar la pampa argentina, el Aconcagua, cruzar los Andes y una Centroamérica envuelta en conflictos políticos y hasta guerrilleros.

Su blog es una bitácora visual fabulosa, desde las imágenes en solitario frente al glaciar Perito Moreno, hasta el verdor exquisito de Guatemala, se los recomiendo http://biciensudamerica.blogspot.com.

Y pónganse a caminar, que si se quiere, se llega lejos, hasta en bici se puede.

(Aquí una liga a una nota publicada en Milenio, aunque si googlean su nombre encontrarán decenas de notas de todos los medios de comunicación que lo entrevistaron a lo largo del camino.)

Besné, por supuesto, es el de la izquierda.

viernes, 15 de octubre de 2010



Hoy comienza la tercera Expo Bici en la Ciudad de México y para variar la fecha apareció en mi calendario después de haber hecho compromisos para el fin de semana, así que lo más seguro es que no pueda ir, pero como se trata de un evento muy atractivo les dejo algunas de las claves mas importantes.


Esta vez también habrá un Congreso de Ciclismo Urbano y Cicloturismo además de un Campus de Ciclismo para los ciclistas de competencia.


Entre los asistentes están Eduardo Chozas y Alberto Contador, dos campeones del ciclismo de ruta, lo mismo que expuso como Amarilis Horta, directora del Centro de Bicicultura de Santiago de Chile y Roberto Iglesias, máximo representante del cicloturismo en España y de la UCI Golden Bike.


Además, la Expo es una oportunidad de buscar esa bici que uno andaba buscando desde hace mucho, así que si pueden ¡no se la pierdan!

martes, 12 de octubre de 2010

Paseos en bici en la ciudad de México: Coyoacán y Chapultepec

Una buena opción de paseos


Ok, amas los paseos en bicicleta y vienes de visita a la Ciudad de México y quieres saber si existe manera de darte una escapada y conocer alguna zona en bicicleta, pues sí la hay y con muchas opciones.

Esta mañana me topé con una de ellas -gracias a contactos en Twitter- y como me gustó bastante, aquí se las comparto.

Se trata de Mexico Bike Tour (http://mexicobiketour.com.mx/) una empresa que ofrece dos paseos:

1. Chapultepec, Reforma y la Condesa

2. Coyoacán

Ambos cuestan 18 dls. para extranjeros y 150 pesos para mexicanos, salen todos los días a las 10 y a las 13 horas y todos los detalles están en su página.
No he hecho los paseos, pero sí conozco al organizador y sé que tiene mucha experiencia no sólo promoviendo paseos, sino también construyendo infraestructura ciclista en la ciudad, así que son garantía.

Aquí les dejo unas fotos, tomadas de su cuenta en Flickr:

Y unos datos de contacto
@mexicobiketourFerrocarril de Cuernavaca, esq. Volcán
(frente a Sanborns, junto a la Ciclovía)
Col. Lomas de Chapultepec
+52 (55) 2623-1478

lunes, 27 de septiembre de 2010

Imágenes del tercer Congreso Nacional de Ciclismo Urbano

El viernes me escapé a Puebla para estar en la inauguración del ¡Tercer! Congreso Nacional de Ciclismo Urbano.

Primero escuchamos a Eduardo "Udo, de Arriba e'la Chancha -una de las ongs veteranas en Santiago de Chile dedicadas a la bici- explicó el nacimiento de esa organización y lo difícil que fue su lucha, además de la evolución que tuvieron, desde los Furiosos ciclistas hasta las tres páginas que tienen ahora: Bicivilizate (http://www.bicivilizate.cl/), ciclismo urbano (http://ciclismourbano.info/) y Arriba e'la Chancha (http://www.arribaelachancha.cl/).

Udo narró cómo pasaron de los paseos a tener su propio taller (el Taller Voltaire) e incluso a diseñar y promover una bicicleta urbana construida por ellos mismos.

Después nos tocó la conferencia de José García Cebrián, el director de Velocity Sevilla 2011 (http://bit.ly/csgYCT) y quien nos contó cómo pasaro de 12 km de ciclovías en 2007 a tener 120 en 2010, además de la historia de Sevibici, el servicio de alquiler pública de bicicletas similar a nuestro @ecobici.

Cuando le preguntamos qué tan difícil había sido el proceso de crecimiento de la bici en Sevilla, recordó que los medios de comunicación, en particular los prinicpales columnistas, los trataron fatal.

"Nos decían que si querían construir las ciclovías para cuatro hippies que andan en bicicleta. Y sí, les dijimos, somos cuatro hippies y tenemos derecho", contó Cebrián.

El staff del Congreso nos informó que asistieron delegados de Aguascalientes, Baja California, Cuautitlán, Guanajuato, Jalisco, Monterrey, San Luis Potosí, San Cristóbal de las Casas Veracruz y Querétaro, entre otros, además de Sevilla, Quito y Santiago de Chile.

Y de paso me enteré de la existencia de un montón de blogs y páginas de Facebook de algunos de esos grupos, lo cual es para festejar.

Estas notas son sólo de la mañana del viernes, pues no me quedé más tiempo, pero confío en que pronto los otros asistentes suban sus propias notas al respecto.

Dejó aquí unas fotos y un video con entrevistas, espero les guste.

sábado, 25 de septiembre de 2010

Video del Día Mundial sin Auto

Va un video de la nota que apareció en Milenio Televisión el miércoles pasado, 22 de septiembre, con motivo del Día Mundial sin Auto celebrado en el DF y en León.

En él aparecen Mariana Orozco, del ITDP, Eduardo Salazar, de Arriba e' la Chancha de Santiago de Chile y Cristian Medrano, de Andando en Bici Carajo, de Quito, Ecuador.

jueves, 23 de septiembre de 2010

Un premio para jóvenes en bici

Andar en el metro tiene algunas ventajas. Como enterarse de este concurso que organiza el Instituto de la Juventud del DF: Jóvenes City Bike para reconocer a aquellos que utilicen la bicicleta como medio de transporte en la ciudad.
Las Brompton son muy buenas bicis, si estás chavo (mayor de 14 y menor de 35 años) !éntrale!


Esta es la liga del Instituto http://bit.ly/dyKbR3 donde viene descrita la convocatoria y además otras cosas interesantes, como un patinetón -para los que gustan del skateboard- y un festival que se realizará el 25 de septiembre en el estadio Azteca llamado Urbania.


Suerte

miércoles, 22 de septiembre de 2010

"La bici es mi coche". Oaxaca pedalea fuerte

Hasta hoy me entero de la existencia de esta ONG llamada La Casa de la ciudad en Oaxaca, así que en una próxima visita a esa ciudad habrá que conocerla, mientras tanto les dejo esta invitación que tienen para una exhibición de carteles con el título de esta entrada, y una fotos espléndidas de una presentación que hicieron.


Esta es la foto de su presentación, si quieres ver el resto esta es la liga:liga



Además, tienen una campaña para la sensibilización del uso de la bicicleta  
Esta es la liga: http://bit.ly/aJkzD2

martes, 21 de septiembre de 2010

De última hora, la invitación al Día Mundial sin Auto


o
RECIBIDO VÍA BICITEKAS
 
DIA MUNDIAL SIN AUTO 2010.

“22 de septiembre"

"Dale un respiro al planeta"
* Contaminación atmosférica * Estrés crónico * Ruido * Calentamiento global *
* Pérdida de bosques * Ciudades no humanas * Desertificación *
* Enfermedades pulmonares *

Estos son algunos de los problemas causados en un gran porcentaje
por el uso irracional del automóvil y en general por la quema de combustibles fosiles.

Cada año, en septiembre, se organiza el “Día Mundial Sin Auto”.

Habitantes de este planeta, concientes de que hay que hacer algo para resolver estos problemas,
deciden no usar su auto por lo menos un día,
manifestando así también la no dependencia del automóvil y
 el deseo de mejorar nuestro planeta.

Únete a la solución, deja un día tu coche en casa y muévete sin contaminar:

Sal a caminar, toma tu bici, disfruta tu ciudad, imagínatela sin contaminación.
Te invitamos a los paseos familiares en bicicleta, en favor de la salud de todos
y del planeta, por ciudades más limpias y más amables.

Miercoles 22-septiembre-2010.

Cita: en el Ángel de la Independencia, D.F.
Hora: 9:00 p.m. para salir a las 9:30 en punto.

Informes:
dmsadf@hotmail.com
http://www.facebook.com/event.php?eid=161123787231508&index=1

Un cumpleaños olvidado y el Día Mundial sin Auto

Imagen tomadade http://unaciudadalterna.com/
Es la 1:30 de la madrugada de este martes 21 de septiembre, en 30 minutos sale al aire un resumen de noticias en Milenio Televisión que acabo de grabar y en unas cuantas horas más mi mujer, Araceli, cumplirá años sin que este tecleador haya comprado flores o siquiera un regalo para festejar (anticipo tempestad).

Aunque bien visto, este post es de alguna manera un regalo especial para ella, porque resume mucho de lo que creo y pienso, a veces hasta el grado de la obsesión, es decir, unas horas después de su cumpleaños será el Día Mundial sin Auto, el Car Free Day, que impulsan desde hace tiempo una bola de soñadores y utopistas que creen aún que es posible mejorar el futuro de nuestras ciudades, y el futuro de la humanidad de paso.

Alejados del cinismo y el conformismo, pugnan/mos por ciudades dignas y creemos que disminuir el uso del automóvil es una forma de conseguirlo. Sea o no un camino que lleve a buen rumbo, es nuestro camino, así que les dejo la invitación hecha para sumarse, aun cuando sea sólo en un tramo, a esta iniciativa global y con la que de alguna forma, celebro también a mi amada.

Así que andar en bicicleta a veces no es más que un pretexto para buscar algo más allá del arcoiris: una ciudad con dimensión humana, en donde no seamos números ni una masa a bordo de un motor, indiferente a su entorno, sino personas, libres, inteligentes, que pueden compartir el gusto por experimentar el aire cortando sus rostros mientras afanosos pedalean con rumbo desconocido... y libre.

Unas ligas sobre el tema:
Cinco ideas para festejar el Día Mundial sin Auto 

22 de septiembre: por un Día Mundial sin Autos 

Día Mundial Sin Autos en Guadalajara

 
Imagen tomada de http://www.veoverde.com/

NOTA:
Me llegó un agregado y aquí lo agrego.
 
"Para que completes tu regalo a Araceli, te mando la info del evento en DF:
Un paseo nocturno y una plática de dos activistas latinoamericanos de la Bicicleta Cristian Medrano de Quito Ecuaddor y de UDO de Santiago de Chile en Casa Biciteka a las 19 hrs. en Nicaragua No. 15 centro.

El evento en Facebook:

http://www.facebook.com/event.php?eid=161123787231508

la imagen en: http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs353.ash2/63303_153620314659486_100000345546093_329612_381231_n.jpg

miércoles, 8 de septiembre de 2010

Buenos Aires en bicicleta

La semana pasada estuve unos días en Argentina, en las calles de esa capital que pisaron desde Borges hasta Cortázar, caminando la 9 de Julio, Corrientes, Belgrano, Palermo y algunas calles de la Boca. Poco tiempo, demasiado poco, y un clima espantoso de fines de invierno austral -lluvia, viento, frío, etc.- pero suficiente para tomar algunas imágenes y así demostrar que, a pesar de todo, el uso de la bicicleta es posible en todos los climas.
Y acá una nota sobre la inauguración del primer tramo de sus ciclovías, que comenzaron en febrero de 2010: En Buenos Aires también corren las bicis.




jueves, 26 de agosto de 2010

Esta nota es tan buena noticia para este blog que parece casi increíble. La publicamos en Milenio hace unas horas.

Promueven Cruzada Nacional para el Uso de la Bicicleta

Created 26/08/2010 - 12:19
Blanca Valadez
El evento anunciado por la Secretaría de Salud arrancará este 5 de septiembre y pretende incentivar el ejercicio en México además de combatir el sobrepeso y la obesidad.
Ciudad de México.- El gobierno federal dio a conocer la cruzada nacional para el uso de la bicicleta, que arrancará el próximo domingo 5 de septiembre en la que participarán alrededor de 100 ciudades de todo el país, incluyendo aquellas entidades donde se han detectado dotes violencia como Tijuana, Ciudad Juárez y Tamaulipas.
El secretario de Salud federal, José Ángel Córdova y el local, Armando Ahued, informaron en conferencia de prensa que esta cruzada oscilará alrededor de las 9:00 a las 11:00 horas, y que se pretende que sean los propios estados o municipios adopten cada semana dicho transporte como un medio de convivencia y desplazamiento.
Córdova Villalobos explicó que el centenar de ciudades se encuentran León, Guadalajara, Mérida, Morelia, Toluca Oaxaca, Acapulco, por citar algunas.
Se trata de una cruzada nacional con la cual se pretenden incentivar el ejercicio en nuestro país, ya que solo el 15% realiza alguna actividad de alto impacto, lo que ha derivado en un aumento de sobrepeso y obesidad.
En el caso de la Ciudad de México, Armando Ahued comentó que la campaña arrancará a las 10:00 horas desde el Ángel de la Independencia.
La campaña se arrancó en ciudades porque el 60% de la población se concentra justamente en dichos lugares, y por lo mismo se espera una gran convocatoria.
Córdova Villalobos además anunció que como parte de una estrategia integral contra la obesidad y el sobrepeso, la Comisión para Prevenir Riesgos Sanitarios ya se encuentra en proceso de regular la publicidad de medicamentos milagros y comida chatarra a efecto de que ya no llegue información obesigénica a las familias, pero sobre todo a la población infantil.

jueves, 19 de agosto de 2010

El taller de Timo en la Casa Biciteka

La Casa Biciteka por fin se inauguró en el centro de la ciudad, en un edificio antiguo del que ya contaba en otro post hace un par de semanas.

Su primera actividad fue uan fiesta el sábado pasado, a la que no pude asistir, pero esta semana comenzó un taller para construir estas megabicics o bicis altas -personalmente no me gustan, me parecen peligrosas, pero entiendo que para teatro y performance funcionan de maravilla.

Aquí dejo el carte invitación, por si las dudas, así como una imagen de quien está dando el taller y la dirección de su blog.








http://timofahler.com/
THE TOOL COLLECTION IS GROWING
JULY 24th will begin my work with the CASA BICITEKA, of Centro Historico, D.F., Mexico City. I will be with these kids for a month, building bicycles, making art, and having fun! My L.A. homie Rafa Esparza will be meeting me down there, as I will have been there since june 18th working with an archaeology project.
CASA BICITEKA www.bicitekas.org is a brand new bicycle co-operative and community bike workshop opening in June. The CASA is a non profit organization that helps teach riders how to maintain and fix there bicycles, while building bikes for those less fortunate ones! They have a new program/residency for artists and social workers who wish to go down and help. If anyone is interested shoot me an email and ill get you the info asap.
We will be helping them open shop, and assist them in building a tool and bicycle collection as it becomes available to us. We are currently searching any bike lovers, organizations, bike shops, anyone who wants to help. WE NEED TOOLS. Rafa and I will be collecting tools here in LA, I have written a proposal to a grant organization in order to help pay for the shipping. We have friends collecting tools in Los Angeles, Kansas City and Tulsa OK! Any tools that you do not need and think might help probably will. You can call me at 918 633 9444, or email timofahler@gmail.com , If you don’t think that you can help, but know someone who can, send them a link or an email, every bit of help counts!!!

Pintando carriles en la ciclovía modelo

Hoy pasé por la zona de la ciclopista modelo en Reforma a la hora de comer y es un verdadero desastre, con carros y patrullas estacionados bloqueando el paso, obras en curso, etc.
Estaban pintando asi que ojalá y sea un indicio de que las cosas pueden mejorar. Como quiera, con el hecho de que exista es un buen inicio..

martes, 17 de agosto de 2010

La invasión de policletos

¡Más ciclistas en la ciudad!


Quizá no sean muchos para una ciudad de 20 millones, pero es buena noticia saber que  el impulso al uso de la bicicleta en la capital pasa también por la policía. Estas imágenes que distribuyó el gobierno capitalino al iniciar el mes, me parecen una buena señal, no sé que piensen ustedes.


Son 2 mil 400 nuevos ciclistas, ojalá y les hayan dado buenas bicicletas o que por lo menos les den capacitación para usarlas, pues de lo contrario no les servirán de mucho.

jueves, 15 de julio de 2010

Taller de bicimáquinas en el Faro

Un curioso taller que se lleva a cabo este mes en el Faro de Oriente, para fabricar y adaptar bicicletas.
Todos los sábados de 4 a 7 pm. 
De paso, se puede visitar la expo de Rodin que estará en julio y agosto en esta zona del oriente de la ciudad, tan desprovista de estas opciones por lo general.
Y además, el faro es un sitio que vale la pena conocer.

sábado, 10 de julio de 2010

Me urge una cámara... o unas clases de foto

Y la razón es bien sencilla.

Basta con que vean estas fotos. Acabo de regresar de una reunión en la Casa Biciteka y cuando descargo las imágenes que tomé con mi celular me dan verdadera pena.

No sé si de plano la cámara de mi blackberry sean tan mala o de plano ya se echó a perder. El caso es que lamento no poder mostrarle a quienes lean este post lo interesante del proyecto que acabo de escuchar y ver.


En este edificio de Nicaragua 15 (Centro Histórico) funcionará próximamente la Casa Biciteka, un espacio real para una agrupación que lleva años trabajando por la cultura de la bici en la ciudad pero que hasta ahora carecía de una sede física, pues su foro en Yahoo siempre fue super activo, tanto quizá como los increíbles paseos nocturnos que llevan una década de realizarse ininterrumpidamente.

Esta sede es un pequeño espacio ubicado en un edificio colonial donde funciona una agrupación llamada Central del Pueblo que organiza talleres de serigrafía, grabado, escultura, cartonería, teatro, danza, etc. y que ahora compartirán el espacio con los Bicitekas, que planean impartir sus propios talleres y promover las actividades que los han caracterizado en esa dirección.

Para ello organizaron este sábado una reunión a la que acudió más de medio centenar de ciclistas felices por la oportunidad de colaborar en este proyecto. Lamento no haber invitado vía el blog, o en twitter a más colegas porque estoy seguro que hubieran tenido una experiencia interesante probando los curados de avena, fresa, nuez, etc. o, quizá simplemente los tacos de canasta con una cerveza helada, mientras se enteraban del proyecto y de cómo marcha sobre ruedas y que, si todo va bien, será inaugurado a la par que una iniciativa similar en Guadalajara (me parece que es con los compañeros de Bici10 pero no estoy muy seguro).

El lugar se ubica a unas seis calles del zócalo rumbo al norte (ver mapa aquí), junto a la plaza de Santa Catarina. Es una zona brava pero a la que se  puede llegar sin problemas, pero también sin ir despistado, con las precauciones usuales en un lugar que no conoces.

Por ahí andaban varios de los infaltables/infatigables colegas Areli, Chucho, Mariana, Scott y muchos otros a quienes no conozco pero con quien comparto el gusto por la bicicleta urbana y estas causas de utopistas dieciochescos. 

De hecho, por ahí una muchacha me preguntó si yo era el del blog y sólo atiné a decirle que sí, pero ahora aprovecho para agregar que da gusto compartir algo en la red. Durante años la he aprovechado para infinidad de tareas y objetivos que devolver un poco es satisfactorio.

El espacio que tendrá la Casa Biciteka es pequeño -de unos 16 m2- pero su ubicación en ese edificio le permite tener acceso al enorme patio con una escalera central, o a la sala de usos múltiples y en general, a coordinarse con el resto de actividades.

Además, es probable que ubicados en el Centro puedan allegarse de apoyos de fideicomisos o fundaciones, asi que ¡Buena suerte mis Bicitekas!